FREE自驾之旅：武汉到宜昌的能耗测试

五一假期首日漫步在武汉的街头，感受到的不仅是城市的繁华，还有来自四面八方的游客带来的热闹气息。街头巷尾，人们络绎不绝，外地游客们纷纷驻足拍照，留下与这座城市的美丽瞬间，在这样的氛围下，我突然萌生了一个念头：何不将这座城市暂时留给游客，自己去外地探索一番呢？和媳妇商量了下决定开FREE，自驾前往宜昌。这是一次说走就走的旅行，没有太多的准备，只有一颗渴望自由的心。我迅速查看了行程，预订了酒店，下午便踏上了这段旅程。

将车辆的里程清零，开启FREE的燃油优先模式。在市区内行驶时，虽然车流较大，但高架上的路况还算顺畅。随着车辆缓缓驶出城市，我逐渐感受到了驾驶的乐趣。岚图FREE的操控性能极佳，无论是在市区还是在高速上，都能轻松应对各种路况。

武汉的市内交通虽然繁忙，但高架上的路况还算不错，我们很快便驶上了高速公路。一进入高速，岚图FREE便展现出了它出色的操控性能。在燃油优先模式下，车辆会优先使用电力驱动，当电量下降到80%，增程器便会启动，与电池一起驱动车辆行驶。这种模式下，车辆的行驶非常平稳，动力响应迅速，让我在高速上行驶时如鱼得水。随着路程的推进，我们逐渐接近了荆门路段。这时，前方发生了三车追尾的事故，导致道路有些拥堵。

面对这样的状况，FREE将车辆切换为了纯电模式，以降低能耗。经过一段时间的等待，道路终于恢复了通畅。我们继续前行，车速稳定在115km/h左右。此时，我注意到增程器的转速只有2000转左右，这让我对岚图FREE的油耗表现充满了信心。

晚上10点，我们终于抵达了宜昌。

整个行程下来，车辆的油耗表现令人惊喜，仅为4.6L/100km。

这样的油耗表现，对于一辆拥有如此出色性能和智能系统的汽车来说，可以说是非常出色了。整个能耗：
（91%-67%）*39.2=9.408度
加上路上充电的17.034度，一共是26.442度
表显燃油里程从335公里，下降到146，一共消耗了189。总计行程是332公里，油耗表现非常不错。对于用户来说增程或者混动体验上并无差异，油耗表现才是最重要的，比某些混动车的油耗还低，FREE有这个表现真不错。以后长途自驾游可以安排起来了，哈哈